想当航空英雄?这些大学助你“上天”

2018-05-16 09:44 新浪教育

  Part 3报考答疑

  飞机技术专业与航空航天类专业的报考区别怎样?

  能够翱翔蓝天是很多学生从小时候玩飞机模型时开始就立下的梦想,但很多考生和家长总是误以为进了航空航天大学就能开飞机了,实际并不是如此,刚刚也说明了这些学校其实有着文史理工等众多专业,那么想报考飞行技术专业需要怎么做?

  民航招飞与军校招飞是各自独立的,前者由民航局和教育部工作部署,后者由军队组织,且分为海军招飞和空军招飞两类。此两者都需要提前在网络上进行报名,然后经历体检、背景调查等程序(军校招飞需进行文化考试),之后确认合格者参加高考后,在提前批次填报志愿 ,填报专业为所报考学校的飞行技术专业 。有志于成为飞行员的同学们可以进入“中国民用航空招飞信息系统”、“空军招飞网”、“中国人民解放军海军招收飞行学员工作办公室” 查询相关信息。

电视剧《一把青》剧照

  而航空航天类专业 ,则是随学校情况在第一或第二批次招生 ,在体检等要求上和其他普通高校相同,并没有特殊限制。例如北京航空航天大学、南京航空航天大学、沈阳航空航天大学这三所航空航天大学均在一本批次招生,其招生分数线的高低为北航>南航>沈航。一般来说,以航空航天为特色的大学,在“金字招牌”专业上要分更高。但也有特殊情况,以北京航空航天大学为例,2016年北京市理科,该校的飞行器设计与工程专业的平均录取分数为660分,而计算机科学与技术专业的平均录取分数为669分;2016年山东省理科,该校的飞行器设计与工程专业的平均录取分数为678分,而计算机科学与技术专业的平均录取分数为683分。

  航空航天类专业就业情况如何?

  不少考生和家长会担心学了航空航天类专业会不好找工作,其实,可供这一专业毕业生选择的对口职业有很多,毕业生可进入航空航天系统内的科研院所 ,从事设计、制造、研发、管理等工作。而且,航空航天专业毕业生不是只能面向航空航天系统内就业,他们在别的领域也是相当有优势 ,因为航空航天科技工业是知识密集和技术密集的高技术领域,其技术成果早已不仅仅应用于飞机或航天飞船上,正逐渐向电子、机械、汽车、通信、气象、能源、探测等领域渗透。

  从北京航空航天大学2016年毕业生就业质量年度报告来看,该校16年本科毕业生的总体就业率为98.64%,其中航空科学与工程学院的就业率为98.56%,近三年来北航就业率保持高位稳定。在2016届本科、硕士和博士毕业生中,投身国防科技工业的人数总计1396人,其中本科毕业生208人,占本科毕业生就业人数的15.22%。

北京航空航天大学16年就业质量报告

  航空航天大学有什么校园特色?

  航空航天大学里虽然不能开飞机上课,但最不缺的就是飞机 ,除了展馆里陈列的、天空飞过的,更是有老师学子们正在手中制造着的。例如北京航空航天博物馆就位于北京航空航天大学学院路校区内,主展区有30余架各式各样的实体飞机停放在停机坪上。又比如南京航空大学的著名景点之一就是大西门的Mi-8T直升机,此外还有南京航空航天博物馆、工程训练中心旁的东方航空运-7运输机、明故宫校区图书馆旁的新疆航空安-24飞机等等。而且这些学校更是飞机、火箭“生产大户”,例如之前就已经介绍了的北京航空航天大学所制造的“北京五号”、“蜜蜂”系列飞机等等。

北京航空航天博物馆与南京航空航天博物馆

  航空航天大学的每个学生都躲不过一门钦定课程——《航空航天概论》 ,无论你是来自外国语学院的、经管学院的、以及艺术设计学院的,全都得修这门课。有网友调侃,背航概的孩子可能都是上辈子折了边条翼、三角翼、特大展弦比机翼、水平尾翼、可变后掠翼…的战斗机。

  航空航天大学的各个专业 ,尤其是理工类专业,都多多少少与航空航天有着一定的关系 。因航空航天知识密集和技术密集,往往需要集各方的努力,共同合作才能完成。例如仪器学院学习制造飞行器的仪器仪表、交通学院学航空交通运输管理、能源动力学院专门研究航空发动机等等,连法学院在钻研航空航天相关法律上也颇为厉害。

  1903年,莱特兄弟首次试飞成功,世界上第一架飞机诞生;1969年,阿姆斯特朗成为了第一个踏上月球的宇航员,迈出了“人类的一大步”;而未来的20××年、21××年、22××年,相信靠着无数航空航天工作者的努力,我们与那个仰望了数千年的神秘天空,距离将会更加贴近。同学们是否“想飞上天,和太阳肩并肩”?那就来航空航天大学吧,毕竟关于上天这件事,它们绝对是专业的。(张雪媚)

责编:沙琼
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